Od momentu przystąpienia do Unii Europejskiej w 2004, drogi w Polsce zaczęły się zmieniać. W kraju powstaje coraz więcej tras szybkiego ruchu, czyli dróg ekspresowych i autostrad, co wpływa na komfort kierowców – zarówno przemieszczających się prywatnie, jak i zawodowo. Jak wyglądał rok 2024 i jakie są plany na 2025 w kwestii inwestycji drogowych? Sprawdziliśmy to i chętnie dzielimy się nowinami!
Jak zmieniły się drogi w Polsce w ostatnich latach?
W ostatnich latach sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce dynamicznie się rozwijała, co znacząco wpłynęło na poprawę infrastruktury transportowej w kraju. Jeszcze w 2016 roku łączna długość dróg ekspresowych i autostrad wynosiła 3161 km, z czego 1627 km przypadało na autostrady, a 1534 km na drogi ekspresowe. Do 2024 roku całkowita długość sieci wzrosła do prawie 5206 km, co oznacza imponujący wzrost o około 64,3% w ciągu ośmiu lat. Największą dynamikę rozwoju odnotowano w przypadku dróg ekspresowych, których długość wzrosła z 1534 km w 2016 roku do 3321 km w 2024 roku – to aż 116,5% więcej. Przyrost w odniesieniu do autostrad jest mniej spektakularny – z 1627 km w 2016 roku do 1885 km w 2024 roku, co daje wzrost o 15,8%.
Szczególnie intensywny rozwój miał miejsce w latach 2021-2024, kiedy to roczna liczba oddawanych do użytku kilometrów dróg szybkiego ruchu była najwyższa. Tak znaczne inwestycje w infrastrukturę drogową przyczyniły się nie tylko do poprawy komfortu podróżowania i skrócenia czasu przejazdów między regionami, ale także do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz usprawnienia transportu towarowego. Rozwój sieci dróg szybkiego ruchu jest jednym z kluczowych elementów modernizacji polskiej gospodarki i wzmacniania jej konkurencyjności na tle innych krajów europejskich.
Podsumowanie 2024 roku – jak zmieniły się drogi w Polsce w 2024 roku?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad regularnie udostępnia dane na temat rozwoju dróg w Polsce. Już pod koniec grudnia podsumowała, co wydarzyło się w tym obszarze w 2024 roku. Na tej podstawie dowiedzieliśmy się, że aktualnie kierowcy mogą korzystać z 5205,5 km dróg szybkiego ruchu, przy czym ponad 1800 km stanowią autostrady, a ponad 3300 km drogi ekspresowe. W samym 2024 roku do użytku zostało udostępnionych 155 km nowych dróg.
Co warte wspomnienia, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przyznaje, że prace dotyczące oddania kolejnych kilometrów dróg trwały do samego końca roku 2024. Jeszcze w drugiej połowie grudnia została udostępniona do użytku wydłużona obwodnica Gryfina w województwie zachodniopomorskim czy też 13-kilometrowy odcinek autostrady A2 w województwie mazowieckim. Dzień przed Wigilią oddany został również odcinek trasy S7 w województwie małopolskim.
Jakie inwestycje drogowe planowane są na 2025 rok?
Jakie plany ma Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w odniesieniu do 2025 roku? Przede wszystkim zakończy się budowa trasy łączącej Świnoujście z Czechami za pomocą drogi ekspresowej S3. Dzięki temu połączony zostanie tunel pod Świną z granicą czeską w Lubawce – pod koniec bieżącego roku powinna być zapewniona ciągłość tej trasy. Mieszkańcy Pomorza ucieszą się również z Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej S7, której oddanie może znacząco zmniejszyć korki na obszarze Trójmiasta, które szczególnie dotkliwe bywają w okolicach weekendów.
W roku 2025 dalsze prace mają dotyczyć autostrady A2 na wschód od Warszawy – planowane jest ukończenie czterech odcinków A2 o łącznej długości około 65 km. Ta droga ma stać się kluczowym elementem trasy łączącej Warszawę oraz wschodnią granicę Polski. W planach jest również zapewnienie lepszego połączenie Śląska oraz Bielska-Białej dzięki oddaniu trzech odcinków drogi S1. Ich łączna długość ma wynieść ponad 36 km. Oprócz tego na rok 2025 planowane jest oddanie do użytku kilku obwodnic miast takich jak ponad 10-kilometrowy odcinek obwodnicy Opatowa, prawie 12-kilometrowy odcinek obwodnicy Wąchocka i przeszło 7 kilometrów obwodnicy Strzelców Krajeńskich. W planach jest również budowa ponad 15 kilometrów obwodnicy Suchowoli.